山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

工程測量：

工程建設在規(guī)劃設計、施工和經(jīng)營管理各階段所進行的測量工作。在規(guī)劃設計階段，要求提供完整可靠的地形資料；在施工階

段,要按規(guī)定精度進行定線放樣;在經(jīng)營管理階段，要進行建筑物的變形觀測，判斷它們的穩(wěn)定性，以保證工程質(zhì)量和安全使用，并借以驗證設計理論和施工方法的正確性。工程測量工作的內(nèi)容相當廣泛,就土木工程而言,包括城市測量（見城市地形測量、市政工程測量）、工業(yè)建設設計測量、鐵路和道路測量、輸電線路和輸油管道測量等。這些工程測量工作雖然各有特點，但其基本原理和方法有很多共同點。

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高程控制測量的目的是準確測定控制點高程。根據(jù)需要在測區(qū)內(nèi)每隔一定距離設高程控制點(稱為水準點)，兩相鄰水準點間組成水準路線，由各水準路線構(gòu)成的控制全測區(qū)的網(wǎng)形稱為高程控制網(wǎng)。用水準儀觀測各水準點間高差的稱為水準網(wǎng)；用電磁波測距儀測邊和經(jīng)緯儀測垂直角的稱為電磁波測距三角高程控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)的首級網(wǎng)應布設成閉合環(huán)線，加密網(wǎng)可布設成附合路線、結(jié)點網(wǎng)或閉合環(huán)。

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測量內(nèi)業(yè)

　　水準測量外業(yè)式作結(jié)束后，要檢查手簿，再計算各點間的高差。經(jīng)檢核無誤后，才能進行計算和調(diào)整高差閉合差。后計算各點的高程。

　　一、附合水準路線閉合差的計算和調(diào)整 ,附合水準路線成果計算。

　　1．高差閉合差的計算 高差閉合差可用來衡量測量成果的精度，等外水準測量的高差閉合差容許值。

　　2．閉合差的調(diào)整

　　在同一條水準路線上，假設觀測條件是相同的，可認為各站產(chǎn)生的誤差機會是相同的，故閉合差的調(diào)整按與測站數(shù)（或距離）成正比反符號分配的原則進行。

　　3．高程計算

　　二、閉合水準路線閉合差的計算與調(diào)整

　　閉合水準路線各段高差的代數(shù)和應等于零，即 由于存在著測量誤差，必然產(chǎn)生高差閉合差，閉合水準路線高差閉合差的調(diào)整方法、容許值的計算，均與附合水準路線相同。

　　對于DS3級微傾水準儀，I值不得大于20″。

　　校正 轉(zhuǎn)動微傾螺旋使中絲對準A點尺上正確讀數(shù)c2，此時視準軸處于水平位置，但管水準氣泡必然偏離中心。用撥針撥動水準管一端的上、下兩個校正螺絲，使氣泡的兩個半象符合。